Mazzanti Automobili

Azienda italiana che opera nel settore automobilistico producendo vetture artigianali ad alte prestazioni (hypercar). Nasce nel 2002 a Gello di Pontedera (PI) da Luca Mazzanti, come officina di restauro e centro di sviluppo di auto sportive (supercar)

Progetto concluso

Obiettivo

€ 300.000

Equity

7,0%

Investiti

€ 611.683

Pari al 13,3% equity

Valutazione

€ 4.000.000

Premoney

204%

Tipo progetto

Equity

Investimento minimo

€ 500

Tipo società

PMI Innovativa

Tipo quota

A (€ 20.000), B

Descrizione

Mazzanti Automobili è un produttore di hypercar ed auto da collezione ad altissime prestazioni 100% made in Italy. Dopo oltre 20 anni di ricerca e sviluppo, di realizzazioni di prototipi e di pezzi unici esclusivi “one-off” venduti, su commessa, in diverse nazioni del mondo, inizia ora la produzione continuativa (ma sempre artigianale) di un limitato numero di esemplari di Evantra Millecavalli, l’hypercar già nota e apprezzata tra gli appassionati collezionisti, tra i tecnici, i piloti e i maggiori influencer del mondo dell’automotive.Ad oggi, Mazzanti Automobili realizza le sue supercar su commessa con tempi di produzione superiori ai 12 mesi e per questo il valore dei ricavi esposto a bilancio non rispecchia, in termini numerici, il numero di auto prodotte e vendute. Grazie però a un’accorta gestione sempre premiata dal cliente-collezionista che autofinanzia la costruzione durante tutto il processo produttivo della propria vettura, la società ha un solido cash flow e un’elevata profittabilità (Ebitda +50%). Grazie a questa raccolta di capitali attraverso l’equity crowdfunding, Mazzanti vuole portare la produzione, se pur sempre di tipo artigianale, in un numero di almeno 5 vetture all’anno consentendo di fatto, come descritto all’interno del business plan, di avere una corrispondenza più precisa tra ricavi e auto prodotte. Alla guida della società c’è Luca Mazzanti, imprenditore con una consolidata esperienza nel settore automotive: costruttore di hypercar (dal 2003) e restauratore di auto storiche. Solo per fare qualche esempio, ha riportato in vita alcune delle vetture più importanti ed iconiche della storia dell’automobile, dalle Cisitalia 202 esposte al MoMa di New York, alla Ferrari 500 Mondial ufficiale, dalle Alfa Tz alle Abarth carrozzate da Zagato, passando anche per la Maserati 450 Costin-Zagato, un esemplare unico con il quale Sir. Sterling Moss ha partecipato alla 24 ore di Le Mans nel 1957. Grazie a questa raccolta di equity crowdfunding è ora possibile investire nel primo produttore italiano in questa nicchia delle auto da collezione e condividerne la creazione di valore.

Perché investire

Mercato di nicchia in continua espansione – Secondo un report di MarketWatch, il mercato delle Hypercar crescerà con un tasso di crescita annuale (CAGR) del 37,02% dal 2018 al 2023. Strategia di sviluppo per incrementare la produzione – La società punta a distribuire in via continuativa almeno 5 auto di nuova produzione all’anno, in maniera tale da aumentare la produzione ma su livelli ancora gestibili a livello artigianale. Questa strategia permette di espandere ulteriormente i mercati internazionali fin oggi serviti, grazie a molti accordi già in fieri verso Stati Uniti, Taiwan, Corea, Cina e molti altri. Inoltre, l’incremento delle auto vendute consentirà di erogare dei servizi ancillari come l’assistenza in ogni Paese del mondo. Team solido con comprovate esperienze nel settore – Oltre a Luca Mazzanti, fanno parte del team Valter Rostagno, collaudatore storico della Lancia Martini, Tonino Cecere, che ha lavorato in Formula 1, e tanti altri nomi di prestigio legati all’automotive (focus nella sezione ‘Team’). Potenziale futura quotazione – La società punta, nel breve-medio termine, alla quotazione sui mercati regolamentati di propri strumenti finanziari e della stessa azienda. Value approach – Chi vuole un’auto Mazzanti sa di dover aspettare per la consegna, sa di vivere un’esperienza di costruzione sartoriale, comprende il valore di unicità ed esclusività di un prodotto nato e destinato ad apprezzarsi nel tempo. Chi investe può quindi partecipare a questa crescita di valore che andrà di pari passo con la visibilità finanziaria e commerciale della società. Perché, in sintesi, Mazzanti Automobili è un investimento di tipo value approach. Vetture esclusive – Il limitatissimo numero di produttori a livello mondiale (soltanto 4 nel segmento di Mazzanti Automobili, focus nella sezione ‘Mercato di appartenenza’) dimostra che il prodotto non può essere facilmente copiato e che ci sono enormi barriere all’ingresso. Prima raccolta di equity crowdfunding nel mercato delle auto di alta gamma – Per la prima volta un’azienda familiare del settore automotive di alta gamma effettua un’operazione di equity crowdfunding: il primo motivo per cui investire ed entrare nella storia di Mazzanti Automobili.

Risultati raggiunti

Mazzanti Automobili ha investito tutte le proprie energie fin dall’origine nello studio, nel design, nel progetto, nella ricerca tecnica, nella selezione di fornitori, nell’attrazione delle migliori competenze dell’automotive. I principali risultati ottenuti raggiunti sono:

  • Brand riconoscibile, ad alto valore, molto attrattivo e fermamente espressivo del valore di un prodotto unico e inimitabile;
  • Concreto equilibrio economico-finanziario, grazie a un’accorta gestione sempre premiata dal cliente-collezionista che autofinanzia la costruzione della propria vettura, offrendo a Mazzanti Automobili un lineare cash flow e un’adeguata profittabilità (Ebitda +50%);

Finora Mazzanti Automobili ha prodotto circa 15 vetture, molto ricercate e ambite da amanti della pista e da collezionisti di pezzi unici.

Come investiremo i capitali raccolti

Il piano industriale di Mazzanti Automobili è ben definito verso due direzioni: lo sviluppo continuativo di nuovi modelli di auto, e la produzione continuativa in edizione limitata (fino a 25 esemplari) di ogni modello. Le risorse raccolte in questo aumento di capitale verranno investite come segue:

  • 20% in R&D e nell’attrazione di nuovi talenti;
  • 20% in promozione, comunicazione e brand awareness a livello globale su canali off e on-line;
  • 20% in procedure tecniche (omologazioni, brevetti, registrazioni di privative ed opere di ingegno);
  • 40% in capitale circolante per la messa in produzione simultanea di almeno tre hypercar, in modo da raggiungere e mantenere il livello produttivo di 5 auto per anno.

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